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长江三峡旅游攻略

2019-06-09 13:12:28来源:励志吧0次阅读

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对长江三峡的记忆,还停留在中学时曾学习的刘白羽的散文《长江三日》里,文章中描写的三峡景色险峻、秀丽、雄伟,让人心驰神往。不过因为三峡大坝的建成,如今游览三峡,和半个世纪前白羽先生的观感肯定有所不同,但却增加了许多新鲜的感觉。

西陵峡

船行三峡

西陵峡水位上涨,不再是险滩

长江贰号停泊在宜昌桃花村码头。前一天晚上到达的时候,已经是晚上十点多,夜色下无法看清它的全貌,只看到船体发出幽蓝的光线,让人感觉有些冷艳。我用打开微博,搜索长江贰号的话题,发现有同船的人发了微博,表达乘坐这条游轮的兴奋。

西陵峡 十点半的时候,游轮鸣响一声长笛,正式起航。我们来到位于游轮5层的甲板上,欣赏两岸的景色。

西陵峡这一段是三峡中的西陵峡,长76公里,是三峡中长的一段。我还记得《长江三日》中对西陵峡是这样描写的,西陵峡比较宽阔,但是江流至此变得特别凶恶,处处是急流,处处是险滩。而如今展现在我们眼前的景色,早就没有了险峻的味道。

西陵峡因为水位上涨,所以很多险滩都看不到了,山体当然也矮了许多。不过两岸的山峰还是具有观赏性的,南岸马牙山上,有四块酷似《西游记》中唐僧师徒四众的奇石。同船的香港游客,为此兴奋不已,纷纷留影。

巫峡高峡平湖,神女仍无恙

经过西陵峡,游轮通过三峡大坝,用三个多小时的时间一层层经过大坝的五级船闸,继续前行,并且换小船游过神农溪后,回到了长江贰号上。然后,船经过三峡中的巫峡。

朝云峰大家看到了很的神女峰。以往巫峡以秀著称,如今的景色已算不上秀,但却是另一番高峡出平湖的景色,别有一番韵味。

瞿塘峡瞿塘峡十元背后,记下此雄姿

此后,游轮经过了的瞿塘峡。长江三峡中,瞿塘峡是窄、距离短的一个峡,郭沫若过此发出若言风景异,三峡此为魁的赞叹。而新版人民币10元钞票背后的图案,就是瞿塘峡的景色。

瞿塘峡我站在甲板上,拿出10元钞票一对比,发现眼前的景色差别很大,瞿塘峡两边的山原本是陡峭挺拔的,与江面几乎是90度垂直的,如今水位上涨,只有一部分露在水面上,没有了雄伟的味道。

游线进程

宜昌经过西陵峡参观三峡大坝在巴东游游神农溪经过巫峡过瞿塘峡参观丰都鬼城

船过三峡大坝要通过五级船闸解读大坝

三峡大坝,坐在大船里走楼梯

游览三峡大坝是此行重点。我们在三斗坪上船,转乘汽车前往坝区参观。三峡大坝是世界的水利枢纽工程。中经常看到大坝泄洪的场景,其实大部分时候,大坝都是这样静静地伫立着,只有在洪水来临时,以及秋冬季节下游干旱时,大坝才会开闸泄洪。

巫峡口长江大桥近距离观看时,发现坝体上有一道道的白线,我原本以为是用油漆画上去的水位线,但导游解释说,这些水位线是蓄水时自然形成的,意味着蓄水曾经达到的高度,目前水位曾达到150多米。

船行巫峡大坝的左边是船闸,全长1607米,上下落差达113米,由低至高有5个闸室,每个闸室可通过万吨级船只。船闸的旁边有一个正在建设中的升船机。现在无论大小船只通过大坝都要经过船闸,而今后,小船可以通过升船机通行。人们把这两种不同的方式形象地称为大船走楼梯,小船坐电梯。

瞿塘峡傍晚6点半的时候,游轮终于行驶到了三峡大坝的船闸处。这短短1.6公里的行程,我们这艘万吨级游轮要花上三个半小时才能通过。船由下往上走,犹如走楼梯,每一级的船闸关门后,就开始蓄水,水涨船高,等到和上一级船闸的高度持平后,船移上一级,再关门蓄水,就这样一级一级往上走。到了晚上10点,游轮终于通过了船闸。

乘坐小船游神农溪沿途细节

神农溪 体验古老的拉纤文化

经过大坝后,游轮到达了巴东,这里是的神农溪的所在地,我们在码头换乘小型游船游览。神农溪过去是一条溪水很浅的浅滩,可如今溪流却变成了一条大河。

神农溪神农溪两岸的崖壁上针孔密布,有的还留着古栈道的凿痕,山体上还有一条很明显的分界线,上边是郁郁葱葱的树和颜色较深的岩石,下边则鲜少植物,岩石也是浅色的。那条分界线肯定就是涨潮时形成的。

神农溪到了一条狭窄的支流上,我们换乘小木船,5个船夫在船上划船,船头三个,船尾两个。沿路的风景和刚才差别不大,不过这一路可以听美女导游和粗旷的船夫给我们唱土家山歌,高亢的歌声飘荡在峡谷的上空。

神农溪纤夫船到岸时,船夫上了岸拉纤。神农溪一带,自古以来就有拉纤文化的存在,不过三峡大坝建成后,水位变高,交通便利,平常运输中已没有拉纤的必要,我们只是体验当年那种拉纤的文化。

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